实事求是看待汽车的新装置


随着科技的发展,现在汽车上的装置越来越多,例如卫星导航、电话机、多媒体设备、彩色液晶屏幕、双安全气囊等等。有些装置以前属于高档汽车使用,现已“下放”到一般汽车使用,例如自动变速器。有些装置以前属于野外作业车或军队车辆使用,现已做为“时尚”进入休闲车的行列,例如四轮驱动。这些装置是不是“放之四海而皆好”呢?笔者认为情况并非如此,同样一种事物具体到某一个人或某一个环境上,可能会产生不同的效果。汽车上的装置也同样如此。有些装置在大多数场合很有作用,但装在车上反而有害处;有些装置装在一些车型上很有用处,若另一些汽车也照搬上去,可能从道理上也讲不过去;有些装置对许多驾车者来讲是一种享受,但对另一些驾车者却是一种累赘。因此,具体事物具体分析,才能做出正确和理智的判断。

现在人类社会已经开始进入信息时代,伊妹儿、互联网、手提电话成为人们日常使用的工具。但如果把这些东西不分区别地一古脑儿统统搬到汽车上,边开车边收伊妹儿,或者一手持话机一手握方向盘,都很可能会发生交通事故。尤其目前,还有些汽车在副仪表台上面(中控台)安装了小巧玲珑的液晶屏幕器,声称是用来接受卫星导航的,但这些装置同样可以播放VCD或DVD光碟,很容易分散司机的注意力。据美国公路交通安全局指出,在美国每年发生的600万起车祸中,25%是因为司机精力不集中造成的。专家警告说,即使是声控系统也会使事故的风险增大,尤其是交通状况要求司机集中全部精力的时候。前不久,香港已经执行一个法规,凡是边开车边手持电话机者,一旦发现都会受到警方的检控。一方面车商千方百计地提高汽车的安全性能,设置碰撞折叠区、侧门横杠、防滑装置、安全气囊、侧壁气囊、儿童安全带、测距雷达等等,甚至做到汽车翻几个筋斗里面的人也会安然无恙,一方面却将容易分散司机精力的多媒体设备装上车,而且就装在司机的旁边,这岂不是一件很矛盾的事情吗?

又例如一些豪华大客车上装置司机安全气囊,对此笔者感到很奇怪。安全气囊安装在轿车上无可非议,做为私家车来说,保护驾车者天经地义。但是,如果在大客车上也设有司机安全气囊,则有违反道理之嫌。理由很简单,司机是为乘客服务的,乘客的安全应当高于一切,如果司机有安全气囊得到保护,而车上几十位乘客反而没有安全气囊保护,这不是本末倒置吗?何况在客车事故上,乘客比司机更容易受到伤害,司机还会产生一种错误的理解,一旦发生碰撞事故有安全气囊保护,容易滋长一种侥幸的心理。因此可以说,大客车设置司机安全气囊,就好象给民航飞机驾驶员配备降落伞一样,完全是多此一举。

还有方兴未艾的四轮驱动,已经成为一种时尚的潮流。从笔者的观点认为,两轮驱动和四轮驱动的区别,主要是行驶环境的不同所造成的,四轮驱动适用于爬玻、泥泞路、田野地,而大中城市的路面都是平坦的柏油路水泥路,在城市行驶四驱车,大多数时候都是“英雄无用武之地”,而且四驱车价格贵,费油,从经济的角度看是不划算的。当然,在北方冬季的下雪天,喜欢到野外的旅行者,路面比较起伏的山区,四驱车就可以显示其英雄本色了。但是,如果绝大部分时间都是在市区及一级公路之间转来转去者,四驱装置实在上是一种“装饰品”。

但有些装置对于一些驾车者是很有用处的。例如自动变速器,不但对广大不谙熟驾驶技术的私家车主是一个良好的工具,就是对公交客车而言,也是一个良好的工具,它可以减轻司机的体力劳动,减少事故发生率。但是,这些自动变速器也会遭到一些人的嫌弃,比如热衷于驾驶的汽车爱好者,他们就喜欢手动变速器,喜欢自己随心所欲地玩车,而不喜欢由一种模式局限着自己。

对于汽车的配置要实事求是,哪些是必要的,哪些是不太必要的,哪些是多余的,哪些是有害的,主要根据自己的情况去判断,不必人云亦云。

大雨(2000.11.5)

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