点评富康988


去年下半年,神龙汽车公司推出了首款三厢轿车-富康988。与以往的富康车相比,该车在车身尾部增加了行李厢,而其发动机、底盘以至车身前中部段的造型均与两厢车相同。可以说,富康988的推出在一定程度上满足了国人对三厢车的青睐,同时也使神龙汽车公司产品多样化,改变了仅仅作为“家庭轿车”的形象,以一种新面貌进入了“公务车”的市场。

从富康988的外型来看,线条平顺,装嵌一流,尤其是富康车的仪表板,从布置到装饰都体现出90年代的水平。不过,衡量一辆车的变化,关键是看它的发动机与底盘结构。我们比较了富康988与其它富康车,发现两者的发动机和底盘基本相同,轴距也未作改变。从设计角度讲,轴距是一个很重要的参数,它与汽车的性能息息相关。所谓轴距,是指汽车同一侧的相邻两轮垂直中心线的距离,轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变,就必须重新进行总布置设计,特别是传动系和车身部分的尺寸,重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数,转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化,从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。汽车技术性能表上注有轴距的参数,就说明了它具有十分重要的参考作用。

前几年上海桑塔纳2000推出时,上海大众汽车公司强调指出上海桑塔纳2000比普通上海桑塔纳的轴距长了103毫米,其原因也是说明两者构造的本质区别。富康988在未有改变轴距的情况下增加了车后部的行李厢,会在一定程度上改变前后桥的轴荷分配,与富康两厢车比较,对汽车的性能特别是制动及操纵稳定性会造成一定的影响,虽说影响程度可以忽略。同时也无法增大后排的空间尺寸,而后排空间尺寸的大小对公务车是至关重要的。

总之,富康988与富康两厢车相比,改变上的东西主要体现在车身的造型上,而不是汽车的性能上。
小孙99.6.6

(新车型富康988EM已经有了根本改变,请参阅本网“汽车”栏目富康专页)

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