感受赛欧


2月1日,到上海公干住在贵都国际酒店,恰逢上海通用汽车年会也在此举行,有幸在贵都大堂里遇赛欧有了一次全面亲昵的机会。

外观:

用我们的行规,车的外观要从车子的左前方区审度,赛欧的外形的确灵动、可爱,沿用大车的车体进气孔,给车子平添了几分"虎气",185的轮胎、涡轮装的轮辋,从外观上又给赛欧增加了几分"成熟与稳健"。但是不管设计者如何将赛欧的外形向中国人的审美观念去拉伸,却总摆脱不了原型Corsa的灵动与稚气。难怪一个"标致"美女失态地对我大吼到:"太漂亮了,我从来没有过这种想买车的冲动!"大美女爱死了,可大男人却失望之极:"要我穿着笔挺的西装,受提公文包从赛欧中走出来,感觉自己有点可笑。"谈了这么多,忘了提及赛欧那"嫁接"的尾部,看上去是Vectra屁股的"小号版",衔接的也算自然,没有特别生硬的感觉。

发动机舱:

支起引擎盖,被称为德国技术支持的L01型1.6L发动机横置在机舱内,参数表中标明:功率66Nm/5600rpm;扭矩128Nm/2800rpm。2800转便能输出128Nm的扭力,看来低速时的动力是绰绰有余了。舱内的各种机件基本上是进口的,甚至各种储液器皿也不例外,标着配套厂家的名称与产地。部分管路、套管商标着Qingdao Goodyear(青岛固特异),十分显眼。据称整车国产化率小于40%。

内饰及空间:

我看到的这部样车是赛欧的顶级配置车型,价格为12.5万元,配置的AF13自动变速器,有两个模糊档-分别是雨雪与运动状态,这与Vectra的变速干很像,但我不清楚变速箱是否是采用相同的技术。
半圆形突兀的仪表盘,在驾驶座正前方(夏利2000在正、副驾驶席中间),内是工艺水平一般,手动调节的批示座椅有两个手柄,由于在上次体验夏利2000的时候座入驾驶席却看不到车头,这次特意观察了一下赛欧的视线,还好视线较好,A柱的盲区也很小。
最为遗憾的是,整车的空间太小,我1米8多的身材坐进去,后排人的膝盖就要顶到驾驶席的靠背上了,看来整车虽然做了很大改进,但在中国再小的车也是要坐5个人的啊!?幸好,行李箱的空间比想象的要大,但还不够理想。

驾乘感受:遗憾,空缺!

整体印象:此车仍保留了欧美家庭第二辆轿车的设计理念,将会受到女士青睐,纯家庭用途:超市购物、郊游、接送子女……。其他用途,不宜扩展。

聂涌(2001.2.14)

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