为残疾人打破了封闭天地的

汽车


4月5日汽车商报《市场调查》版刊登了有关残疾人用车的文章,其中有一篇“无腿司机开车30年”,报道一位18岁时因意外双腿截肢的49岁哈尔滨男子孟某,从20岁起开始学开车,至今已近30年。他曾经开过本田、丰田以及夏利等许多国产车和进口车,不过每辆车都要经过改装,在油门、离合器和制动踏板等装置上分别焊接了3根铁管,别人用脚的地方他用手操纵。

由于交管部门不给改装过的汽车上牌照,他本人也没有驾驶证,却打算从哈尔滨驾车到南京。文章作者认为,“我国残疾人对于现代交通工具的需要是迫切的,与其阻拦他们,不如给他们创造条件,让他们也享有与正常人一样的驾驶权利。”残疾人是我们社会中的一员,他们因行动不便需要受到社会的照顾,汽车做为一个日常的交通工具,也应当有专为残疾人配制的服务装置,为残疾人驾车创造条件。在这里介绍福特一种为残疾人服务的最新型轿车。

在本届纽约国际汽车展览会上,福特展品中有一款特制的福克斯ZX3,该车除了在机动性方面做了增强,还方便了残疾人使用,使其能享受到驾驶这款汽车的刺激与兴奋。福特与售后市场装具厂家Ballistic Unlimited及Bruno独立生活辅助用品公司联手打造了这款具有"街道赛车"装具与功能的特制福克斯。

“这款福克斯不仅专门按街道行驶做了调谐装置,还按活泼好动的残疾人的需要做了调谐装置,”北美产品开发副总裁克里斯·西奥多(Chris Theodore)说道。“它表明残疾青年也能参与正在兴起的运动型中级轿车热,体验驾驶高性能街道车的令人振奋的自由感。”按机动性调谐的福特福克斯(Focus)使青年残疾人也可以兴奋地坐入世界最畅销汽车的司机座椅。

按照残疾人的特点,福克斯ZX3在所采用的基础车型设计上特别注意了人机工程学与灵巧布置。与同级车相比,具有更大的头部空间,进出汽车更为方便。

司机与乘客座椅均采用了Bruno公司的电动旋转基座,使座椅可以转90度角,让残疾人可以方便地从车内的座椅转移到车外的轮椅上。

可以旋转90度的驾驶座

仪表板的操控装置,包括加大的收音机与气候控制旋钮和按键,更容易找到、抓住和操作。

车上装了Wells - Engberg手动旋转式驾驶操控装置,使司机能用一只手同时独立控制节气门和制动器。扭握式手操纵装置位于转向柱左侧。

Ballistic Unlimited公司也为汽车外观添加了极酷的艺术造型。ZX3用现代图形公司钩有黑边的银色与黑色火焰漆出了红外线效果,增添了活泼感。

老曾
2002年4月10日

参考资料:福特汽车(中国)有限公司新闻稿

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