读一篇报道的感想


羊城晚报2001年11月9日A7版「珠三角新闻」专版头条位置刊登了一篇题为“珠海消费者怒告奔驰”的报道文章,内容指珠海一奔驰用户在今年4日22日驾驶奔驰E240A/T返珠海途中,在某停车场启动时发现左转向方向盘控制失灵,经查发现方向拉杆联接部位松脱,是连接螺母滑牙导致松脱无法转向。此故障若发生在高速行驶中发生将不排除车毁人亡事故的可能性。车主感到费解:作为高级奔驰轿车在仅仅行驶了约5万公里就出现如此致命的故障,其质量保证何在?遂在4月27日委托律师向德国梅塞德斯—奔驰(中国)公司发出律师函,要求对方做出解释并将该车调回更换,对同批次车辆的质量进行调查等要求。5月中旬奔驰公司答复,认为奔驰E240A/T轿车本身不存在质量问题,但可以免费为其维修和更换相关配件。后来多次协商未果的情况下,车主最终向法院状告德国梅塞德斯—奔驰公司产品质量一案,已被珠海市香洲区人民法院正式受理。

对于上述报道,笔者认为有一些认识是值得讨论的。就是高级轿车出现故障的问题。奔驰E240A/T轿车是进口名牌高级轿车,消费者花巨款买它就是图质量上乘,图品牌信誉,因此对它的要求也是苛刻和高标准的。如果这样的事情发生在十几万的汽车上,相信消费者也就接受厂家的意见安排。但它发生在一辆市场价达七、八十万元的汽车上,消费者对它的看法就不是一般的了。但是,不管是高级汽车还是普通汽车,只要它是批量生产的,就难以保证车上成千上万个零件不出问题。虽然名牌车也是经过几十年的“摔打”创造出来的,但它也是人造出来的,它们与普通车的重大区别就是出现零部件故障概率值的差别。差异越大,品质的差异就越大。但在目前的技术条件下是任何品牌都不可能完全杜绝质量问题的,否则奔驰等汽车公司也不用在各地设立维修服务中心了。

奔驰E240A/T轿车出现的故障是罕见的,作为厂方面应当认真寻找原因,到底是个别问题还是批量问题,不要漠视回避,消费者的权益理应受到保护,同时消费者对厂商也不要过份苛求。本网在“汽车故障的事非曲直”、“汽车零件的寿命”、“可靠性设计与汽车的使用寿命”等一系列文章中都说明了一个道理,汽车出故障要以平常心去对待,用不着大惊小怪,关键是各方如何冷静地正确地去处理这样的问题。

大雨(2001年11月10日)

▲返回