买车要注意的问题

      在临近将到来的年底购车高潮的时候,本网汽车消费咨询栏目编辑谈一下有关买车要注意的三个问题。

一、买车要有明确的目的性

    做什么事情都要有目的,买车要考虑用做什么。例如,纯粹用作上下班及家庭旅游代步;用作工作(生意)兼作上下班及家庭旅游代步;纯粹用在生意场上。这三种用途有所区别,第一种是纯私家车用途,应该实用和经济,以自己便利为主。第二种除了实用、便利,还要顾及“面子”,第三种则纯粹是要“面子”,一切以生意利益为重。

    以买15万元以内的国产轿车为例,适宜用作上下班及家庭旅游代步的车辆很多,应当以五门两厢车为主,因为两厢车设计的本意就是面向私家车。有人认为三厢车多了一个行李箱就会比两厢安全,这是一个错觉。因为汽车抵御外力冲击不是铁皮和空间,而是构成车辆“骨骼”的粱架。在后端下围,轿车两厢与三厢的梁架结构应是一样的。在国产两厢车方面,有飞度、赛欧S-RV、乐骋、派力奥、骐达、polo、富康、高尔夫等都是比较适合的。如果用作工作(生意)兼作上下班及家庭旅游代步,就要考虑三厢车了。因为从外观上看,传统的观念认为三厢车“有头有尾,做事完美”,兆头这一点生意人是很讲究的。另外,三厢车与公务车等同,有些人喜欢开三厢车有一种自信感。生产厂家为迎合中国汽车消费的倾向,偏重于三厢车生产,例如标致307,在国外都是两厢车,到中国生产就改为三厢车了。因此三厢车比两厢车选择的面更大更广,档次比较多,可视自己的经济能力和偏好来选择。在国产三厢车方面,低端有西耶那、飞度三厢、赛欧、爱丽舍、捷达、奇瑞、千里马、嘉年华等车,高端有颐达、赛拉图、三厢polo、福克斯、宝来1.6、标致307、福美来、伊兰特、阳光、威驰等等。其实,这一类“公私兼顾”的用车,最适宜的车型就是两厢半,一种外观类似三厢,但后面是掀背式设计,结构如同两厢的车型,例如奇瑞旗云、东风雪铁龙赛纳之类。如果以作生意为主,车型不但要三厢,更要大型大派大气。在这里,15万元以内的国产轿车比较好的是索纳塔GL、远舰、东方之子、福克斯等。

二、买车要注重品牌

    一个知名的品牌凝结了这个企业的历史和技术成就。本网2003年12月23日撰写的「品牌是选购家用轿车的重要因素」一文,指出“品牌不单是指汽车本身的牌子,更重要是指它所代表的企业实力。为什么呢?汽车是由上万个零件组成的机器,企业的生产规模、设计水平、生产管理、零部件采购体系等因素决定了产品的质量和风险程度。一个生产规模大、造车历史长、生产管理先进的企业,生产的汽车可靠程度高,质量好。由于实力强大,因此企业停产或关闭的风险性小。这种风险性越小,汽车的售后服务和零配件供应就越有保障,这是很容易理解的问题。 ”

    在中国汽车制造业,知名品牌往往伴随着规模大,实力强的企业。消费者购买它不但质量和价值上相对比较高,而且风险性相对比较低。在中国汽车市场,汽车品牌知名度比较高的所属企业有一汽大众、上海大众、上海通用、东风雪铁龙、长安福特、广州本田、天津丰田、东南汽车、北京现代、奇瑞、哈飞等。这里特别要指出的是,往往品牌知名度越大,车价越贵,反之越便宜,在二手车市场也一样。

    今年5月9日,75名奥克斯车主集体到大连市消协投诉,反映奥克斯宣布退出汽车行业后,大连经销商突然“失踪”,设在大连的两家特约维修商也拒绝继续为百余辆在“三包”期内的奥克斯车提供售后服务。这一个案例,充分说明购车时注重品牌的重要性和预后。

三、汽车性能要综合衡量

    可以这样说,汽车设计也就是一个权衡的过程。在动力性、舒适性、稳定性和经济性之中,存在一定的矛盾。例如排量越大动力越足,但同时也越费油,体现了动力性与经济性的矛盾;车厢空间越大越舒服,但风阻也越大,不但高速时稳定性差,经济性也会变差,体现了舒适性与稳定性、经济性的矛盾。怎样平衡这些矛盾,取舍哪一个方面,都反映了车辆的用途及设计者的理念,十全十美的汽车是不存在的。飞度是公认的省油,但许多人为它的蒙皮很薄;威驰很省油,但头部空间很小;凯越结实,空间也大,有人却认为它有点费油。有些车很便宜,三、四万就能买一辆,但关起门来“砰砰”作响。所以,买车不要贪便宜,贪宽大,贪配置,要在意它的内在质量和细节。现在选择轿车,尽量挑选排放达到欧Ⅲ标准,达到欧Ⅲ标准或以上的发动机,它的耗油量是不会偏高到哪里去的。对于一般经济型轿车,不必过分追求四轮碟刹,当汽车刹车时,它的大部分负荷在前头,因此“前碟后鼓”从性能及经济上看都是合理的。追求乘坐空间,就不要对速度、行驶的经济性寄于太大的期望,反之亦然。追求速度的赛车,其乘坐舱的低矮程度,空间的狭窄,会令许多人却步。什么桃木内饰、真皮座椅、6CD10CD等等,都是表面工夫,反映不出汽车的技术本质。但漆面却是非常重要。一辆车的防腐性、耐新程度、防碰花能力,反映在漆面质量。

车汇通
2005年11月1日

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