RV热下的欧美两大市场


现今世界两大汽车消费市场,一个在北美,指美国和加拿大,以美国为主。另一个在欧洲,主要指英、德、法、意、西班牙等西欧国家。这两大地区是世界汽车消费的晴雨表和风向标,它们的消费能力和喜厌的变化,直接左右了世界汽车业的生产与发展。在现时的RV车热之中,这两大汽车市场呈现了不同的车型热。

在美国市场,最典型的RV车是SUV,这种车是既适合城市又适合于郊外行驶的4驱动多用途车辆,它既具备轿车和越野车的功能,又有宽敞的车厢空间及多变化的座椅组合方式,换句话说具有MPV的功能。传统的美式SUV车型一般比较大,它迎合了美国的汽车消费文化,国土辽阔,可以驰骋四方。当然,在小型车的时尚时代,小型SUV也成为现时的热门货。

在美国三大车厂生产的美式SUV中,福特的探险者(Explorer)是美国市场中最畅销的汽车品种之一,被视为美式SUV的入门车型,历年销售量位居前10名之列。通用雪佛兰的开拓者(Blazer)是北美SUV的典型代表,它是在皮卡底盘上发展起来的一种车型,其最大的特点是配置专利动力切换系统,可以在行驶中任意切换2轮/4轮驱动。克莱斯勒吉普车系的大切诺基(Grand Cherokee),配置了全新的4轮驱动系统和高级辅助装备,融合了强悍的越野性能和舒适的乘坐环境。

在欧洲市场,最典型的RV车是小型MPV(又称S-MPV)。所谓小型MPV,实际上是小型轿车的一种延伸,它利用现有轿车的生产平台及共用零件,具有轿车的底盘和配置,车长与车宽与小型轿车相似,但高度比一般轿车高,它追求车厢的实用化和多功能化,多种形式的座椅组合,可乘坐5~7人,还可以随时将座椅平放或者折叠,后排座椅折叠起来可将乘坐舱改为载货舱。欧洲各国地少人多,国土比较狭窄,由于地理环境及人文宗教等因素的影响,他们追求的车辆要符合“家庭、安全、实用与经济性”的要求,而小型MPV恰恰能满足这方面的要求。

在欧洲汽车制造商中,比较典型的小型MPV有欧宝的赛飞利(Zafira)、雷诺的风景(Scenic)和雪铁龙的毕加索(Picasso)。这里特别要提一下的是雷诺的MPV,早在1984年就推出了世界上第一辆MPV车“Espace”,随后十几年陆续推出多款MPV。其中最成功的是风景,它属于梅甘娜(Megane)车系,全球销售量已突破100万辆。

目前世界各大汽车制造商都看好两大汽车消费市场上的RV热,纷纷推出新车型。早在前几年,奔驰巳经推出称为ML-Class的SUV,配置双火花塞结构的V6或V8发动机,动力强劲,主要供应美国市场。由于美国SUV市场火爆,连一向生产高级轿车的宝马公司也抗拒不了其巨大的引诱力,生产出高级SUV-宝马X5,这款高级SUV直指美国市场。现在连保时捷也将打破传统产品的限制,明年在美国推出SUV。至于日本厂商更不用说了,单在欧洲市场,丰田和本田早就积极策划,决定在今明两年推出以丰田花冠和本田思域等车平台生产的小型MPV进军欧洲共同市场17国。

目前美欧两大汽车消费市场的RV热,反映了现今消费潮流更注重的是实用性和经济性。实用与经济是不可分割的,常说这件东西很实用,也包含了它的经济性,反之就不经济。RV车实际上突破了三厢车的观念,汇合了多种车辆的优点,受到市场欢迎也在常理之中。世界上最富裕的地区尚是如此,中国未来的汽车发展又如何呢?

老曾(2001年8月10日)

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