国产车销售的前景看好

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国产车销售的前景远比进口车强

——广东汽车市场总经理郑子先谈访录

广东省汽车销售量最大的国有汽车销售企业——广东汽车市场总经理郑子先日前对记者谈出了对国产汽车品牌前景的无限希望。

“我叫洋人不要盲目乐观”

(进口车和国产车,在汽车销售行业谁的前景好?有人认为做进口车利润大,做国产车利润微,所以一心追求前者,但郑子先不以为然。)

日前郑子先接受记者采访时说:“中国加入关贸以来,来广东看行情的国外汽车商来了一拨又一拨,单广东汽车市场接待的就有美国通用、福特、大众、法国雪铁龙等高层。美国通用的一个品牌代理也将于8月底在广东汽车市场挂牌。福特和宝马的代理申办也在进行之中。外国人来广东来得勤,说明广东是中国市场最重要一块阵地,外国人说‘成败看广东,得广东市场则得中国’。但是,我们广东汽车市场其实并不把进口车经营做主打。”郑子先以广东人做生意善观政策背景的精明看市场,他认为世界上没有一个国家对进口车不作限制的。郑子先以自己考察欧美、前苏联等国家的感受得出一个基本看法,关税再低的国家也限制进口。他说现在许可证使用逐步规范了。下半年的进口车经营也不要抱太乐观态度。尽管广东汽车市场的许可证一个也没有减少,也没有增加。但多了一项检查:创税额。这算是增加一道门槛吧!郑子先说:“前些天我对来访的法国人说,不要以为中国入关后,大批外国车就可以入来。徐非你在中国合作生产的汽车,那就做多少都让你卖。”

“现在国产车有钱也订不到货”

(据有关统计数据,2002年1-6月,全国累计生产汽车154.8万辆,而同时期经广东口岸进口的各类汽车是14800辆,全国的进口车也就5万辆左右。在数量上进口车就没法和国产车比,大型国有汽车销售企业的广东汽车市场当然知道个中冷暖。)

郑子先以广东汽车销售大户的销售业绩证明,国产汽车品牌是目前广东汽车市场最热销的品牌,他甚至感叹现在“有钱也订不到货”。记者很有兴趣知道那些品牌“有钱也订不到货”,郑子先随口就数了一些:如POLO的AT,爱丽舍,瑞风,还有宝来的自动波车型等。

郑子先还以顾客选车心理作比方:“你们看进口的大众高尔夫卖24万元,如果要我花这个价钱,我肯定选上海大众的帕萨特。同是大众的品牌,纯进口的和在中国生产的相比,性价比就是国产的占优。所以我常常表示,与其花那么多精力去申请做国外汽车品牌的销售代理还不如老老实实搞好国产车的买卖。”

“五年后,看谁能生存”

(看汽车销售企业的成败看它表现多久?郑子先给出的时间是5年。)

郑子先认为,汽车销售的竞争越来越激烈。国外的经销商也盯住中国市场,如果五年时间仍拿不到中国市场份额的,基本上就没戏了。

为什么看五年?郑子先这样解释:汽车销售的网络整合一般要3到5年时间。入世后关税的下调也有5年空间;此外,5年时间汽车各品牌的发展也充分展现开来了。做得成功的就成功了,做不下去的也就退出市场了。

现在就看谁能“扛”得下去(顶住竞争的压力)。“扛”得一年,“扛”不“扛”得两年?依我看,到2006年还能在汽车市场上挺立的销售商就是赢家了。今后的竞争主要是服务的竞争,目前广东汽车市场贸易带来的利润占80%,服务带来的利润占20%。而品牌的竞争,最终体现为服务的竞争。所以广东汽车市场要在未来3年内,令服务方面的收入达到50%。广东汽车市场把车管所、扣置税部门引入市场,并建造餐厅等,就是为了营造一个很好的服务环境。广东汽车市场的卖点第一就是服务环境,第二是软硬件设施,第三是销售品牌的知名度。为了最大限度地利用场地,明年初开始,广东汽车市场还会推出场地招租。引入各路销售商进场经营,使场地也产生效益。

郑子先说,广东汽车市场作为广东省连锁经营的一个重点企业,也是广东省汽车、家电行业的一个龙头企业,将以更大的努力,打响企业品牌。

信息时报记者 谢伟城
2002年8月7日

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