汽车企业需要什么的人?

汽车企业老同事的一席谈

    三月之后,又是大学生进入找工作的阶段。企业需要什么的人?这是每一位寻职者都关心的问题。最近,笔者与旧同事共叙,席上不乏当时任技术部长、车间主任等领导者,有些目前还在汽车企业担任职务。他们在交谈中谈及过去及现在的企业工作,就“企业需要什么的人”的问题谈了自己的看法,笔者将他们的看法及笔者在国有大中型汽车制造企业工作多年的经历综合一起,撰写了此文供想到汽车企业寻职的大学毕业生参考。

    汽车企业有很多类型,不同的企业类型需求不完全一样,但有其共性,这种共性就是企业都喜欢招聘到一个有实际本领、刻苦耐劳的人,也就是人通常所讲的“素质”高的人。

    什么专业毕业生最受到汽车企业欢迎?以我国汽车业的现状和发展来看,模具、机械、电气、汽车这些专业的毕业生应是比较受欢迎。但不管什么工科专业,有实际本领是第一位。汽车企业对大学生的最基本的要求,就是要掌握零配件的制图、测绘、简单的手操加工本领。掌握零配件的机械制图,就是要懂得绘图、看图和公差配合,要会正确标注尺寸和公差。目前绝大部分企业已经采用了电脑制图,因此,如果要迅速在新的岗位上手,掌握和运用CAD等制图软件工具是必不可少的,这是从事技术岗位的谋生基本技能。

    要掌握设计零配件的方法,要懂得去查机械设计手册。如何设计,如何查好手册,本身必须要具有一定的知识基础。因此,在大学里就应当学好机械原理、材料力学、机械制图等基础课程。如果这三门基础课程不掌握,或者勉强过关,今后在机械行业的技术岗位工作就很被动。在这里提醒的是,生产线自动化程度比较低的企业,对技术员的独立操作能力的期待值更高,因为这些企业分工往往比较粗,工作的自由度比较大,这些企业希望新员工在很短的时间内就能够独立地对一些零件进行测绘、制图、安排加工。新招聘来的大学生如果安置在技术部门,一般情况下都会安排做某一项目工程师或高级工程师的助手,往往会被安排做某一部分零件的测绘和制图,因此,如果大学生有良好的技能基础,在工程师的指点下就能很快掌握要领,按照要求去做,逐步上手。

    另外还有专业英语。英语对于评定职称是必需的,一般而言,如果有大学四级英语基础,通过中级工程师职称英语考试是没有问题的。本科大学生应聘到企业工作,一般工作两年就是“助理工程师”,工作四年有资格考“工程师”职称,考“工程师”职称必须要通过国家外语职称考试。

    有许多企业喜欢将新来到的大学生安排在车间等生产第一线,让他们熟悉基层的生产工序、检验、分配制度等,就是分配到技术科室,初来者也是先当“助手”,实际上是企业对一个新员工的一个认识、考察和锻炼的过程。具有刻苦耐劳品质的人,就能够顺利度过这一过程。有些同学说,自己进厂后被当工人使唤,读大学和没读大学一样,浪费了人材;有些人以为工作岗位没有什么技术,发挥不了自己的才能,以为领导不注重自己。其实这是一个误解,只要仔细想想,过去那种摊派毕业生到企业工作的做法早巳成为历史,现在招聘都是“双向”,对于任何企业,招聘岗位都是有目的。新人一进来,不管到车间还是到科室,你的一言一行,受到周围人们的留意,也必然受到有关领导的留意。在企业搞具体技术或生产的领导,绝大部分都喜欢工作踏实肯干、刻苦耐劳、谦虚有礼的青年人。领导除了自己的观察,他还要倾听周围同事和工人班组长的反映,别人良好的印象积累,取决于自己的技能和言行举止。实际上,企业技术部门的空位补缺、培训对象选拔等,本部门领导的推荐是很重要的。

    在工厂工作的大学生,最忌讳的是看不起工人,看不起老一辈同事。不管在车间或者在科室,要谦虚好问,不懂就不懂,要向工人学习。就算在科室搞设计,面向的是生产,一定要到车间去了解加工情况,许多问题要向车间技术员和工人请教。在车间工作就更不在话下了。在企业工作,如果不与基层人员打成一片,高高在上,自己的工作是难有作为的。同时,做为工科大学生,在校有机会要学习钳工的基本技能,掌握钳工的基本技能,对今后工作是很有用的。有许多工作需要自已动手去完成,不能样样都依赖别人帮忙。

车汇通
2005年3月11日

返回