广东别克车主为何用90号汽油好?


一般人所掌握的用油理论是:97号汽油含辛烷值更高,在气缸内的燃烧会更充分,于是可以给汽车带来更好的动力保障和更少的废气排放。所以只要车主经济上阔绰,只管使用最高标号—如97号汽油,是绝对不会错的。事实上一些专业杂志、网页也这样提倡,如上海商情网一篇提为《专家提醒:开轿车请选用高标号汽油》的文章中就说:“据调查,时下上海地区使用93、97号高标号汽油的轿车用户仅占轿车用户总数的17%,不少别克轿车用户用的竟是低标号的90号汽油。”

为此我再次讨教于专卖店的维修技师。技师说,从目前维修站进场检测维修的别克轿车看,出现喷油嘴堵塞或气缸工作不完善的别克轿车,车主均说自己使用的是97号汽油,而同类情况却较少发现在使用90号汽油的别克轿车上,于是我们就建议这些车在清洗喷油嘴后,改用90号汽油试试,事后证明,这些改用90号汽油的别克轿车没再堵喷油嘴了。

技师从实践中得到的经验,让我发现其实公认正确的用汽油理论,还是有可能引导消费者进入误区。我在进一步请教专家后得出两点:别克车主用汽油时两个因素都要考虑。一是汽车设计上的技术因素。二是当地汽油油品质量因素。

先说汽车技术的设计因素。专家认为,汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数需要相适应。一般的说,发动机压缩比越高,要求汽油抗爆系数越高。美国版别克的压缩比原来比较高,引入中国生产时,为了适应中国国情,把中国版别克的发动机压缩比相对调低了一些。按它的设计,与它发动机压缩比相适应的汽油是93号,但在广东目前普通的加油站是97号和90号。在这两种汽油中,90号更接近它的技术设计,所以维修技师建议广东别克车主选用90号汽油是比较接近设计要求的。

其次也要说说广东加油站油品质量因素。我查看了广东省质量技术监督局公布的资料,发现就在今年3月15日国际消费者权益日前夕,该局向社会通报的经抽查检验发现不及格的汽油单位(加油站或油库)就有30家。而其中97号汽油不合格的单位比90号汽油不合格的多20%。有位技师告诉我,不法油商谋利目标一般盯住价更贵的高标号汽油。为了辛烷值达标就在添加剂上动脑筋。他还道出奸商的惊人一招:“你知道吗?廉价的樟脑油倒入汽油里,就可以令汽油的辛烷值飙高到97号汽油的刻度。伟哥一样的强效。应该说,轿车添了这些油后确实动力不错,驾车时也感到很爽!但轿车跑了若干路程(如两万公里)后,添加剂的副作用出来了。由于某些添加剂既能提高辛烷值,也会造成产生较多胶质残留物,所以用了这种97号汽油后,汽油喷嘴堵塞,6缸有1缸生病,发动机出现抖动等现象就出来了。”

汽油质量影响发动机质量的故事还真多,前不久中国发生的“砸奔”事件,一方说另一方的产品质量有问题,另一方又说这一方所用的汽油有问题。可见车和油的关系还真是难分难解。

综上所述,我是偏向于别克专卖店维修技师的意见,当用过97号汽油发现喷油嘴堵塞等问题后,车主可尝试在清洗喷油嘴后再改用90号汽油。在广东地区而言,别克轿车恐怕是用90号汽油较为可靠。不知君以为何?

信息时报记者 谢伟城
E-mail: qichecheng@163.net
2002年9月2日

编者后记:谢记者一文提出的问题,冲击了一般用车人的思维逻辑,燃油标号越高对车越好。在油品完全符合国家标准的前提下,这种思维是正确的,但在油品出现质量问题的情况下,这种思维却不一定正确了,因为它会对车不利。笔者曾和谢记者一起听取了专卖店维修技师的介绍,有些地方的加油站,汽油胶质严重超标,达到17点甚至29点(国家规定5点以下)。胶质含量高不但容易造油喷油器堵塞,还会粘附在浮子总成变阻器上,使燃油表准确性下降甚至失灵。因此,车主要时常与维修站保持联系,了解情况,不同的情况要不同对待,才能使汽车运行得更好。

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