汽车美容业的出路在瞄准车主个性

伟达一站式服务店的出现,经本报报道后,近日许多媒体也把该店老板黄兆波作为一个重要的采访源,试图探寻汽车服务业的一些新信息。

如目前国内兴起4S店经营方式后,汽车维修、美容等各种服务,4S店都有了,那么,非4S店的汽车美容业的生存空间在哪里?近日,在广州众多汽车记者的围访下,黄兆波在他的店里侃侃道出汽车服务领域的新空间。

黄兆波说,快修、改装、养护、美容、测评是伟达一站式服务店的强项,在这些服务方面,它可以成为4S店的补充,因此,4S店并不会取代社会上的汽车美容业。此外,4S店为了适应生产厂家培养单个品牌的忠诚度的要求,对指定服务的品牌以外的车子是不允许维修的,而一站式服务店面对所有车型,这就为伟达一站式服务店提供了一个更宽阔的服务平台。

黄兆波指出,随着私家车成为汽车服务业的主流,车主个性化要求将成为服务热点。在这方面4S店有它的局限,比如对加装,如加装防爆膜,4S店是不允许的,因为生产厂家认为自己的产品设计是固有的。

黄兆波还道出大胆惊人一招。他们正与台湾一些商家合作,该技术项目的内容是可以在本田2.0、2.3的车型上加装涡轮增压,令汽车有更好的动力。当媒体表示质疑时,黄兆波认为,汽车改装在国外几乎是普通现象。目前,国外许多商家都频频来广州接触伟达,试图寻找合作点。

黄老板认为,汽车售后服务方式在发达国家现在有了很大变化。和过去三保中心概念不同的是,如今时兴零修理,主张使车子处于常护养状态,当零配件用到差不多就整个换掉。传统的那种修复、补焊等方式已渐渐不使用了。换句话说,伟达一站式服务店追求的就是一种汽车服务超市,也可以是日本“黄帽子”的一个雏形吧。

信息时报记者 谢伟城
2002年9月17日

返回