一篇报道引出行车要注意的事情

    2005年10月26日羊城晚报A28版登载了一篇题为「“路虎”水性太差?广州“溺水”而“亡”」的报道。文章大意是,8月5日凌晨广州下大雨,李某驾驶刚买了8个月的“路虎揽胜”途经东风路广州大道立交桥处,见桥下积水涉水而过,结果路虎竟在水中熄火,发动机熄火后再也无法启动。李先生看到旁边疾驰而过的国产SUV,而自己的进口车却瘫痪不动,感到非常气恼,遂向经销商中汽南方公司交涉。中汽南方公司经检查确认发动机曾进水,判断有连杆变形(即发动机损坏)。中汽南方公司认为车辆发动机事故是消费者涉水过深或驾驶不当造成,拒绝车主提出免费更换发动机的请求,并认为车辆涉水限高是0.5米,如果车主能够匀速行驶通过是不会有任何问题的。车主称不能接受厂家提出以优惠价格更换发动机的建议,因为此车是只行驶了1.7万公里的新车,理应享受免费维修更换的全保服务,要求免费更换一台全新的发动机。双方立场相左,争执悬而未决。

    看了上述报道,虽然局外人难辨谁是谁非,但却给广大车主一个提醒,汽车涉水时,一旦有失就会造成严重后果。汽车涉水要注意以下问题∶

    驾驶汽车者一定要清楚知道自己车辆的安全涉水深度。汽车在涉水行驶中突然熄火,如果不是因油门或换档失误造成,千万不要再次着车。就算是因油门或换档失误造成,也要下车查看排气管口有无进水,一旦浸入水中,只能挂空档将车推出积水的地方,待水从排气管流尽再着车。

    汽车涉水而过,如果进气管不进水,如果油门或换档操纵正常,车况正常的车辆是不会熄火的。因为汽车行驶的时候,发动机转速起码有1500转/分钟以上,就算此时排气管浸入水中,因压强差异大及气门叠开时间短,水份不会被吸入气缸内。但如果进气口入水,则会影响混合气的成份而引起发动机立即熄火。

    汽车在涉水过程中熄火重新启动非常容易损坏发动机。因为发动机启动是由电动机(马达)带动,此时发动机转速只有几十转/分钟,进排气门叠开时间延长,如果此时排气管浸入水中或入水,水份会很容易被吸入气缸内。我们知道,气体是易压缩的物质,而液体基本不可压缩。一旦水份大量被吸入气缸,当某缸处于气门关闭活塞上升的时候,潴留在气缸内的液态水就好象固体一样会将活塞连杆顶住并将其连杆压弯变形,令整个连杆曲轴总成不能动弹,发动机损坏。所以,发动机连杆变形很可能是汽车在涉水中重新启动的结果。

    上述涉水引起发动机故障的现象,在2004年7月10日北京一场大暴雨中有不少汽车曾遭到类似厄运,本网在今年6月21日发表了「大雨天轿车涉水知识」一文,介绍了这方面的情况。汽车涉水不但在大雨滂沱的时侯发生,有时候驾车郊外旅游可能也会发生。所以有一个涉水的基本防范知识,对于维护汽车安全是非常重要的。

车汇通
2005年10月27日

返回