9月26日，阿维塔旗下中型SUV- 阿维塔07正式上市，新车提供纯电和增程两种动力规格，共6款配置，其中增程版售21.99-27.99万元，纯电版售价22.99-28.99万元。

从官方披露的信息来看，阿维塔07亮点主要在于华为ADS3.0智驾、鸿蒙4.0车机、双零重力座椅、英国之宝音响这么几点，纯电和昆仑增程动力也是瞄准了20-30万元区间内的多款产品，比如纯电版与新上市的极氪7X、乐道L60、智界R7直接竞争，增程版则与理想L6、问界M5、星纪元ET同属一个价位区间。

• 外观

从外观的设计上来看，阿维塔07采用了家族化的设计语言，日间行车灯采用了两条细条灯带，搭配异形的大灯造型，让整个前脸有着不错的辨识度，相比以往车型更加饱满圆润。

在前机盖的后段，阿维塔配备了一块HALO交互屏，内部由10500颗灯组组成，可以实现文字以及动态图像交互，这套交互屏与电子后视镜同属一个选装包，选装价格1.8万元，有且只有ULTRA版本车型可选，更像是提高可玩性和秀肌肉的一个配置。

电子后视镜-内部配备双6.7英寸高清后视屏幕

电子外后视镜

来到侧面，和极氪7X那种偏向于家用的SUV不同，阿维塔07的车窗玻璃更小，在是视觉重心上压得更低，三角窗处还有上跃的腰线，整体的车身姿态与法拉利Purosangue有几分神似。

尾部方面，阿维塔07整个尾部依旧是饱满圆润的设计，尾灯、倒车灯、后雾灯都采用了条状设计，搭配超小尺寸的后挡风玻璃，酷似猎装轿跑。

尺寸方面，阿维塔07的长宽高分别为4825/1980/1610mm，轴距2940mm，1.23的宽高比已经接近运动型中级轿车。

• 座舱

在内饰方面，阿维塔采用了四屏环抱式座舱，前挡风下方布置一块35.4英寸的超长“带鱼”屏仪表，搭配两侧的双6.7英寸液晶后视镜以及双平底方向盘，有着不错的科幻感，这种设计也是阿维塔07独一份。

车机配备的鸿蒙4.0版本，车机芯片应用了华为海思 9610a，要比问界M5上的海思990A强一些，在算力上超越高通8155，略逊于高通8295。

• 空间

阿维塔07在前排舒适性上的配置做的不错，除Pro版本之外，全系标配前排零重力座椅，支持记忆、加热、通风、按摩等功能。

后排空间方面，阿维塔07相比竞品优势不大，主要的缺点在于坐高偏低、头部空间偏低、后车窗偏小，导致它的乘坐感受相比同级别竞品一般。

增程版的后备箱容积500-1325L，纯电版的后备箱容积590L-1415L

• 动力性能

动力方面，阿维塔增程版采用1.5T发动机做增程器，最大功率115kW，这台增程器也是深蓝G318上的同款增程器，技术方面采用了500Bar的高压直喷供油、发动机输出轴与发电机采用同轴设计，行程缸径比达到1.45，这种长行程发动机的特点是发力早，不需要很高的转速就能实现较好的功率，这种设计放弃了高转性能但可以提高热效率，最终这台发动机热效率达到44.39%，在WLTC工况下亏电油耗为6.08/6.37L（四驱）/100km。

动力电机方面，后驱版最大功率231kW，峰值扭矩367N·m，官方百公里加速6.6s；四驱版总功率362kW，总扭矩629N·m，官方百公里加速4.9s；匹配39.05kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为230km和220km。

纯电后驱版则是提供252kW的电机，峰值扭矩365N·m，搭配82.16kWh的电池，能够在CLTC工况下实现650km的纯电续航，比同价位的极氪7X要更强一些，不过它和极氪7X一样白车身的架构做的比较重，所以电耗方面和Model Y和乐道L60相比有一定的差距。

纯电四驱版总功率400kW，总扭矩645N·m，官方百公里加速3.9s，同样匹配82.16kWh的电池包，CLTC工况续航610km。

• 智驾

在智驾硬件方面，除Pro版本外，阿维塔07均搭载华为的192线激光雷达+12超声波雷达+3毫米波雷达+11摄像头的组合，能够实现ADS 3.0高阶辅助驾驶。

22.99万元的纯电Pro入门版本虽然没有激光雷达，但是靠着毫米波雷达和前双目摄像头这些硬件，也可以实现高速NOA领航。

在底盘结构层面，阿维塔07采用前双叉臂+后多连杆的设计，同样都是铝合金部件，Ultra车型还配备了智能魔毯空气悬架，通过硬件可以实时扫描路面自动调节悬架的软硬和高低，实现更好的舒适性和通过性。

写在最后

最近的中型纯电动SUV可以说是扎堆上市，阿维塔07外观和内饰也足够的有辨识度，华为的座舱和智驾也属于第一梯队，对于年轻消费者具有不错的吸引力，但后排空间方面相比乐道L60和极氪7X稍差一些，可能会损失一部分以家庭为主的消费者。